decreto 1074 de 2025 para tontos
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Recibida la citada documentación, la Dirección Militar de Estrategias de Movilidad practicará las correspondientes liquidaciones de consumición sobre los títulos de transporte objeto de las ayudas emitidas en el citado periodo y procederá a tramitar el plazo de estas.
En primer sitio, debe atenderse a la efectividad social y económica de los hogares en el presente contexto caracterizado por determinadas dinámicas de crecimiento de precios e insuficiencia de ofrecimiento asequible de vivienda, así como de sobreexposición financiera de los hogares al suscripción del arrendamiento, extendiendo determinadas medidas de protección en situaciones de vulnerabilidad en materia de vivienda que fueron introducidas en el Existente Decreto-calidad 11/2020, de 31 de marzo, por el que se adoptan medidas urgentes complementarias en el ámbito social y económico para hacer frente al COVID-19.
Esto será aplicable para las sucursales y establecimientos de comercio de acuerdo con el mismo artículo 33 del Código de Comercio.
«10. Las exenciones en la cotización reguladas en la presente disposición adicional estarán condicionadas al mantenimiento en el empleo de las personas trabajadoras afectadas durante un pequeño de seis meses y un mayor de dos años siguientes a la finalización del periodo de vigencia del expediente de regulación temporal de empleo.
Con pertenencias desde la entrada en vigor de este Efectivo Decreto-ralea y vigencia indefinida se añade una nueva disposición transitoria décima villa en el texto refundido de la Ralea de Clases Pasivas del Estado, ratificado por Real Decreto Legislador 670/1987, de 30 de abril, que queda redactada en los términos siguientes:
Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán dirigir información para poder valorar el propósito resolución 0312 de 2019 excel que ha tenido la implantación de los descuentos en el núsolo de personas usuarias de los servicios públicos de préstamo de bicicletas, en los términos que se explicite por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
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En la recorrido de lo manifestado en el precedente apartado y como medida tendente a impulsar ese cambio modal de sustitución del transporte íntimo, secreto, individual, reservado, personal, para los desplazamientos de corta distancia, el capítulo V contempla ayudas para la adquisición de ciclos de pedaleo asistido.
1. Las actuaciones que se subvencionan son la adquisición de ciclos de pedaleo asistido y bicicletas de mano híbridas o eléctricas para sillas de ruedas, en el caso de personas físicas, y de ciclos de carga de pedaleo asistido en el caso de personas jurídicas.
Durante el plazo mayor de suspensión fijado, las administraciones públicas competentes deberán, caso de proyectar constatada la vulnerabilidad económica, adoptar las medidas indicadas en el crónica de servicios sociales u otras que consideren adecuadas para satisfacer la carencia habitacional de la persona en situación de vulnerabilidad que garanticen su ataque a una vivienda digna.
Mediante el Efectivo Decreto-condición 14/2022, de 1 de agosto, por el Gobierno de España se adoptaron un conjunto de medidas orientadas a promover el ahorro energético y contener la inflación, entre las que destacaba la gratuidad del transporte manifiesto de media distancia por ferrocarril y el incremento de la dirección de ayudas directas para el transporte urbano y por carretera.
Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán dirigir información para poder valorar el propósito que ha tenido la implantación de los descuentos en el núpuro de usuarios del transporte sabido, en los términos que se explicite por el Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible.
d) Aumento de servicios existentes en el año 2025 con respecto al incremento de proposición para la que se solicita la ayuda.